Император Николай II возле своего автомобиля Делоне-Бельвиль (Delaunay Belleville)
В России автомобили появились в начале двадцатого века. Князь Орлов был первым автолюбителем при дворе. Его любимцем стал бензиновый Мерседес. Шикарный автомобиль графа вызывал недоумение у придворных. Увлеченный полетом инженерной мысли князь Орлов предложил однажды императору прокатиться вокруг площади, за рулем естественно был он сам. Одной поездки Императору было достаточно, чтобы влюбиться в автомобили до конца своей жизни. Орлов стал «личным водителем» царя. Поездки совершались практически каждый день. Из-за опасения за жизнь императора и его семьи Князь Орлов всегда только сам управлял автомобилем. Эти поездки продолжались до тех пор, пока император не приобрел себе машину. В 1905 году князь Орлов выбирает для императора два автомобиля, остановившись на французском Делоне-Бельвиль. После этого встает необходимость в строительстве Императорского гаража. Построили его по проекту архитектора С.А. Данини недалеко от Александровского дворца- любимой резиденции императора. Затем была открыта Императорской школа Шоферов. Несмотря на это Князь Орлов продолжал самолично управлять машиной императора до тех пор, пока с самыми безупречными рекомендациями не был приглашен Адольф Кегресс - водитель из Франции. После самых строгих проверок водительского мастерства князь Орлов доверил французу управлять императорским автомобилем. Любовь царя к автомобилям все росла, уже к концу 1906 года Императорский гараж насчитывал 6 автомобилей. Появились Тройной фаэтон, Мерседес и др..
Информация: Листаете интернет и хотите найти информацию на следующие темы имена, значение имени, совместимость имен, тогда проходите по ссылке там много информации на данную тему.
Оставить комментарий